中国の靴工場はエジプトの輸出の半分を支えています。

＜p＞中国最大の靴生産拠点である華堅グループ（以下「華堅」）は、一部の「中国製」を「アフリカ製」に変更しています。

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＜p＞1996年に東莞で創業し、2002年に江西贛州で工場を建て、2011年にエチオピアに投資しました。

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＜p＞華堅は中国製靴業で初めてアフリカに進出した企業となりました。

大昔の人類が水草を追って暮らしていたように、今の中国の製造業はだんだん労働力のコストが低いところに流れています。

華堅の発展の道はますます多くの中国の製造企業の共通の軌道になるかもしれません。

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＜p＞国務院の李克強総理は近日アフリカを訪問しています。

彼はエジプトにある中資工業園を見学した時、中国は優先的にアフリカに適した労働集約型産業と優勢生産能力を移転し、現地の自己発展能力を強化し、より多くの就業職位を創造し、非互恵共栄を実現させたいと述べました。

この中資工業園の投資担当者は、李克強総理の今回の訪問は国内の産業移転にとても意義があると思います。

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＜p＞これは中国のインフラ建設における過剰生産能力と労働力のコスト上昇による生存空間の縮小という伝統的な製造企業であり、まさにアフリカの両手を挙げて歓迎されています。

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＜p＞＜strong＞ある工場が天の半分を支える＜strong＞＜p＞

＜p＞李克強のエセ行程の中で、東方工業園はその中の一つです。

これは中国政府がエジプトで唯一の国家級経済貿易協力区です。

この中国資本企業によって建設された工業園は2008年にエジプト政府に工業発展の優先項目とされ、現在はエジプトの規模が最大で、施設が最も先進的で、条件が最も整っている投資誘致プラットフォームとなっています。

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＜p＞園内には靴製造、自動車組立、セメント生産など多くの製造業企業があり、従業員の総人数は3800人以上に達しています。

すでに生産を始めた企業は東方鋼鉄と華堅国際靴城を含む。これも李克強が今回見学した2つの企業である。

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＜p＞中国の解暁岩駐エリセー大使によると、華堅靴城はエジセの最大の製靴企業で、この工場で生産された婦人靴はエジセ靴業の輸出シェアの50%以上を占め、地元の皮革加工、運送、物流、農場などの多方面の発展を牽引した。

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＜p＞昨年5月のデータでは、華堅エジプト工場は毎日5000足の完成品靴を生産し、現地の従業員2000人の就職を解決しました。

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＜p＞華堅総裁助理の危険雪剛は「第一財経日報」に記者の話をしたばかりで、華堅のエジプト工場は中国側の独資企業で、製品は「エジプト製造」で、主に欧米市場に販売され、関税ゼロを享受しています。

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＜p＞多くの靴企業が大陸や東南アジアに工場を置く大きな背景において、華堅は遠大な一歩を踏み出すのが十分に大胆である。

華樫はなぜアフリカを選んだのですか？華樫がアフリカに進出する過程で重要な役割を果たした経済学者の林毅夫さんはこう答えました。ベトナムの雇用労働力は比較的少ないです。ベトナムに移ったら、すぐにベトナムの労働コストを引き上げます。コスト優勢はすぐになくなります。

アフリカ人は口が多く、現代の製造業は非常に遅れています。農業主導の社会にあります。

一方、セーヌの賃金水準は非常に低いので、競争力が強く、発展の条件が非常に良いです。

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＜p＞2008年2月、林毅夫氏は世界銀行のチーフエコノミスト兼経済学の発展を担当する高級副総裁に任命された。

林毅夫は世界の専門家たちをリードして中国、エジプト、ベトナムなどの国家の靴製造のコストと生産性を研究させます。

2011年3月、彼はエセ首相のメルレスに皮革製靴業の比較的優位性を分析しました。この国は牛羊放牧を主として、皮革が豊富に生産されています。

彼はメイレスに中国に皮革と製靴業者を紹介しました。

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＜p＞2011年8月、梅莱斯は中国に来て第26回世界大学生運動会の開幕式に出席する機会を利用して、中国の企業家を招待して、エジプトに視察に来ました。

招待に応じて訪問した華堅担当者は三ヶ月後に東方工業園で生産を開始し、現地の従業員を数十人募集して中国に研修します。

まもなく、華堅製の靴はアメリカのコンテナに入れられました。

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＜p＞林毅夫氏は、アフリカで工場を建てることは華堅と中国の製靴業にとって非常に重要であり、「中国の靴業の発展の道のために実践と試みを提供したからです。」

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＜p＞＜strong＞中国、中国、それとも中国＜strong＞＜p＞

＜p＞「エリゼの世界的なパートナーの中で、第一は中国！第二は中国！第三は中国！」とエド・メイカー副総理が言っていました。

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＜p＞李克強は今回アフリカを訪れ、積極的なシンボルとしての活動をしています。

彼は5日午後、アディスアベバのアダマール高速道路の一期竣工除札式にエセ首相のハイアールマリアナと共に出席し、二期工事の起工のために基礎テープを切った。

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＜p＞この高速道路はエセの首都と第二の大都市アダマールにつながっています。全長は78キロで、この国ひいては東アフリカ地区の最初の高速道路で、中国企業が全部中国の技術と標準を採用して建設を引き受けます。

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＜p＞解暁岩は一組のデータで中国とエジプトの協力の程度の密接さを表しています。

インフラ建設の分野では、エジプトの90%以上の道路、全国の通信ネットワーク、第一条鉄道と都市ライトレール、第一風力発電所、いくつかの重要な水力発電所などは、中国企業が建設を請け負うか、または建設に参加するものです。

2013年、中国のエジプトの工事請負市場は大幅に伸び、年間契約額は約60億ドルで、契約額は23億ドル近くに達しました。

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＜p＞製造業では、中国が最大の貿易相手国であるエジプト最大の外資源国として、近年、エジプトでの投資規模が拡大しています。

上記の東方工業園は典型的な代表です。

「第一財経日報」がこの工業園のウェブサイトを調べたら、現在すでに園内に進出している企業は東方鋼鉄と華堅靴城のほかに、東方セメント株式会社、玉龍科技建材有限会社、LQY製管有限会社、万里の長城包装製造有限会社、野馬自動車製造有限公司などがあります。

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＜p＞自身が工業化発展に対する意欲から、エジプト政府は外資に対して一連の優遇政策を打ち出しました。

東方工業園を例にとって、工業団地の招商部部長の周春龍氏は、工業団地が現在持っている優遇政策には、区内企業所得税が4～7年の免税期間を享受し、外貨が30%を残すなどがあると述べました。

この工業園はエジプト政府によって当該国の工業発展計画の中で重要な優先項目に指定され、政府は電力供給専用線を園区に敷設しました。

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＜p＞公式データによると、中国は2009年から5年連続でアフリカ第一の貿易相手国となり、2013年の非貿易額は2102億元に達した。

アフリカは中国の重要な輸入先、第二の海外請負工事市場と新興の投資先となります。

2013年末までに、中国の非直接投資は250億ドル規模に達し、非投資の中国企業は2500社を超えた。

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＜p＞＜strong＞「中国製」から「アフリカ製」＜strong＞＜p＞

＜p＞アフリカは中国にとって広大な大草原と奔騰するチーターを意味するだけではなくて、中国の産業の進級の必要に従って、アフリカは産業上の多くの空白のため、中国の産業移転を受けて過剰生産能力を解消する優れた選択とされています。

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＜p＞資源原材料が豊富で、人口ボーナスが大きいというのは、アフリカが好ましい理由です。

"アフリカの声"誌は、2040年にアフリカの労働力の総数は11億人に達し、労働力の価格も安く、都市人口の比率は50%に達し、市場の潜在力は無限であり、2050年にアフリカには20億人の消費者がいます。

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＜p＞とは対照的に、中国の内需低迷と深刻な生産能力過剰である。

昨年10月に発表された「国務院の生産能力の過剰な矛盾解消に関する指導意見」によると、2012年末には、中国の鉄鋼、セメント、電解アルミニウム、平板ガラス、船舶の生産能力利用率はそれぞれ72%、73.7%、71.9%、73.1%と75%で、明らかに国際通常レベルを下回っている。

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＜p＞過剰生産能力の解消の一つの重要な方法は国際市場への移行である。

北京師範大学政府管理学院の唐任伍報道官は、滝の効果によって、国内の過剰な生産能力を中国よりやや低いところに移転したと指摘しました。ここ数年、サハラ以南のアフリカ地区で新たな石油鉱産資源が次々と発見されましたが、この地域の工業基盤とインフラが相対的に遅れており、そのエネルギー輸出の伸びのボトルネックを形成しています。

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＜p＞国務院華僑事務室の副主将は、過剰生産能力は中国にとって負担かもしれないが、他の発展途上国にとっては、経済発展に必要な技術と生産能力であり、潜在的な市場が大きいと指摘しています。

過去に多くの先進国の経済発展の過程で、生産能力の過剰問題に対処する時、この道を歩いたのです。

中国の改革開放初期に沿海地区に大量の来料加工企業が現れました。多くは先進国の過剰産業の「バトン」です。

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＜p＞中信証券首席エコノミストの諸建芳は、我が国の鉄鋼、セメント、電解アルミニウム、船舶などの業界が世界で一定の技術、装備、規模の優位を持っているため、積極的に優位企業の海外移転を推進できると考えています。

先進国の経験と我が国の産業の実際の情況から見て、伝統の過剰な業界の中の紡績、靴の帽子、自動車と機械の業界、および風の電気設備、多結晶シリコン、光伏の太陽電池などの新興の産業、すべてより強い海外の移転の可能性を持ちます。

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＜p＞しかし、低コストは大きな誘惑であるにもかかわらず、アフリカに行って金を掘ろうとする企業にとっては、直面する問題を明らかにする必要がある。アフリカの労働力の質は明らかにまだ育成されていない。

エジプトの労働者の平均賃金は毎月300元～400元ですが、労働力の質は中国人労働者よりずっと低いです。

世界銀行の統計によると、中国人労働者は一日平均4.5台のいすを生産できます。ベトナム人労働者は1.9台に達することができます。

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＜p＞アフリカの本土文化と現代工業文明の統合もまだ時間がかかります。

現地では、労働者のほとんどは貯蓄の概念がないので、彼らは何日間働いても来ないです。

華堅のエリゼ社長の魏勇泉さんによると、華堅さんはこのために一定の教育レベルを持つ90人の従業員を選び、彼らを東莞の工場に送って制作と管理を学んでいます。この90人の従業員はアフリカに帰ってから末端の指導者として労働者たちを訓練しています。

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＜p＞アフリカに長期にわたって住んでいた学者の陶短房は、現代の製造業は交通、都市建設、水道、電気、社会サービスなどの必要なインフラ、整った司法システムと良好な投資環境、そして安定した政局の上に築かなければならないと考えています。

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＜p＞陶短房によると、南部アフリカ諸国のインフラは近年発展してきたが、交通、エネルギーなどの問題は依然として多い。

アフリカの労働力のコストは安いですが、労働効率が悪く、技術量が低いです。そして、ほとんどのアフリカ人労働者は文盲で、半文盲で、職業訓練は往々にして失明者一掃から始まります。

政局が不安定で、腐敗が風になり、効率が低下するのも投資の妨げになります。

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