金宇車城（000803）：大株主が3.4億株を18%取得する予定です。

北控クリーンエネルギーグループは四川上場会社の金宇車城（000803.SZ）に対するコントロールを強化している。

金宇車城は古くから有名な上場企業で、2002年に四川商界で有名な胡先成が入主しました。しかし、胡先成がコントロールした15年は、何度も動作したことがありますが、会社の損失は少なく、長期にわたりケースを保つ緊張状態にあります。

突然変異は2017年から始まった。北京国資傘下の北控クリーンエネルギーグループは大西南に遠征して陣営を配置し、北京、天津の全資子会社5社を分設し、わずか一ヶ月で約4億元の費用を費やし、三回のトランプを実現し、金宇車城の15%の持分を簡単に取得することができます。その後2ヶ月で17.72%に増資しました。

外資が侵入したのか、それとも内外の癒着かはまだ分かりにくい。胡先成がまだ目覚めていない時に、コントロールを出して胡先成の南充の国資に突然北控クリーンエネルギーグループと同盟を結びました。

胡先成の不甘控股份はこれによって横倒しになり、定増、重大資産の買収などをめぐって北控系（トランプの5社、北控系と略称する）によって次々と競争が繰り広げられている。ただ、所持金宇車城の株式は全部質権設定されて、自身の債務につきまとう胡先成は弾薬が多くないかもしれません。外界からは体面を整えて最終目的を戦うか、或いは徹底的に退出する利益を獲得すると推測されています。

会社の3月13日夜の公告によると、北控系は会社の17.74%の株式を買収することを提案し、完成したら持ち株35.46%を保有し、仮に南充の国資と一致して行動人との関係が解除されても、依然として第一大株主の位で上場会社の支配権をしっかりと握っています。

困ったのは、株主の間で戦火が飛び交い、借金に追われ、訴訟に追われた金宇車城が、いつ苦境から抜け出すことができますか？

北控系電光予約買い付け

北控系は金宇の車城のコントロール権を図ることを画策してすでに必ず得る勢いにあります。

3月13日夜、金宇車城公告は、北控系が福州北控禹陽株式投資パートナー企業を通じて会社の17.74%の株を買収すると発表しました。

北控系が金宇車城の制御権を求めたのは2017年からです。この時はちょうど金玉車城の保殻の肝心な時期で、虚に乗じて入ることと言えます。

2017年4月、もともと落ち着いていた金宇車城は北控系のたけだけしい看板にノックされる音に破られました。その年の4月12日から5月11日までの短い一ヶ月間、北控系は二級市場を通じて金宇車城の1915.97万株を買い入れました。三回のトランプを成功させて、一挙に15%の株を獲得しました。長江商報の記者はトランプの価格区間の19.57元から24.749元までの大まかな試算に基づいて、北控系のトランプ資金は約4億元です。

一ヶ月に三回の挙覇を成し遂げた北控系はここで休んでいません。その年5月24日から7月27日まで、北控系はまた347.43万株を買い、金宇車城の総株価の2.72%を占め、資金の増加は約0.8億元で、北控系持株比は17.72%まで上昇し、第二の株主になった。

同年11月、北控系の火速は第三株の東南充国資と提携し、一致行動者を締結することによって、合計保有株は29.86%で、金宇ホールディングスの23.5%を超えて、第一大株主に昇進し、持株株主になり、金宇ホールディングスの実控人胡先成に取って代わって、実控人となった。

しかし、一致行動者を締結することによって支配権の地位を獲得するのは堅固ではなく、南充の国資はまた「会社の登録地、住所、企業法人本部、税収の解納関係は南充にあり、長期にわたり不変のままである」などの内容を提案して、株主総会で可決されました。

明らかに、実力が強い北控系は束縛されたくなくて、全面的に株をコントロールしたいです。

2017年、金宇車城は固定増分案を披露し、会社は北控系、南充国資はそれぞれ2240万株、310万株を発行する予定で、一旦増分が完了すれば、北控系持株比は29.38%まで上昇し、金宇持株比率は19.60%まで下がり、北控系は着実な大株主となります。

そろばんがはずれると、今年の初めには必ず失敗を宣告します。今月11日、北控系は電撃的に買収計画を発表し、金宇車城の真の支配権を獲得しようとしています。

長江商報の記者が大まかに計算したら、買収が完了すれば、北控系は35.46%の株を獲得し、消費した資金は8.22億元だけであることが分かりました。プレミアムがなく、元株主のために底入れしなくても、北控系が奪った価格は低くないと言えます。

胡先成は多くないです。

増減の可否は、北控系が取締役会、株主総会を避け、直接買戻し戦略を実施し、コントロールを強化することで、胡先成にとっては、同じ打撃となる。

金宇車城は前身は美亜株式で、1998年に上場して、2002年11月に、第一株主の南充国資は302.6万株を金宇持株に譲渡して、後者は4648万元のコストで29.6%の持分を獲得して持株株主になります。

金宇ホールディングスは胡先成が1994年に創立し、不動産、通信、証券など多くの業界に足を踏み入れ、主の美亜株式に入る時には、すでに21社の株式を保有しています。胡先成はこのため四川商界の風雲児となりました。

しかし、胡先成の入主美亜株は、決して幸運をもたらしていません。持ち株後、美亜株式は金宇車城と改名し、主な業務は単一シルク生産と販売から不動産、自動車貿易などに拡大しましたが、胡先成が把握している15年間は黒字が少なく、利益が最も多い年度は2012年で、純利益は824.19万元です。

経営の不利な局面を転換させるため、胡先成も金宇車城の再編を推し進めてきたが、残念なことに、いずれも失敗に終わった。公告によると、2015年以来、金宇車城は相次いで7億元の君遊ネット100%株、13.2億元の安必平100%株を買収する計画を立てています。また、胡先成に12.83億元の投資自動車と市場O 2 Oプラットフォーム建設などのプロジェクトを募る計画があります。

運行頻度が失敗しました。2017年は金宇車城のキーホルダーとなりました。この時、北控系は虚をついて入ります。

北控系が主になったら、まず金宇車城に財務資金を提供し、また現金の買い付けを進めて、智臨電気の55%の株式を取得して、金宇車城を成功的に保殻を実現させます。続いて、金宇の車城は北控系と南充の国資にきっと増資します。

しかし、確定増資案が証券監督会に受理され、フィードバックされた時に、金宇ホールディングスは突然、株価が半値下がりしたと発表しました。元の方案を実行すると、上場会社と中小株主の利益を著しく損ない、上場会社の流動資金を補充し、財務状況を改善する目的も実現できなくなります。期間中、金宇ホールディングスは北控系が最初の年の時価総額が百億円、三年目は300億円に達すると約束したことを暴露しました。今、その時価は18億元しかありません。

市場関係者によると、入主15年は業績が芳しくなく、リストラが頻繁に失敗し、金宇ホールディングスはすでに投資家の信頼を失っているようです。北控系との争いは、体面を整えて戦うだけです。

注目すべきは、金宇の車城の資産負債率は87.91%に達して、しかも訴訟は身につけます。金宇ホールディングス自身の経営が苦境に陥っている時には、市場を退き、市場価値を縮小し、金宇ホールディングスにもメリットがありません。