제1화물무역대국

앞서 열린 국무원 상무회의는 수입 강화 정책을 강화해 현재와 장기적인 수입촉진전략을 고려해야 한다는 점을 확정했다.

이런 조치는 무역평형을 실현할 뿐만 아니라 중국이 선진 기술, 원자재 등 방면의 단판을 보완하고 경제의 전환형 업그레이드를 추진할 것이다.

중국이 이미 세계 제일화물무역대국이 된 배경 아래 국무원은 수입을 한층 더 확대하고 외국계에 중요한 신호를 전달하는 것은 종점이 아니라 중국 경제무역발전의 새로운 출발점으로 여겨야 한다. 이 기초에서는 양에서 질의 발달을 촉진하여 무역균형 발전을 촉진하고, 조속한 무역대국에서 무역강국으로 발전할 수 있도록 노력해야 한다.

세계 무역기구의 최신 통계에 따르면 2013년 중국 화물 수출입 총액은 4조16조달러로, 이 중 수출액은 2조21억 달러이며 수입액은 1조95억 달러이며, 중국은 이미 세계 최초의 화물무역대국에서 약약약했다.

중국 대외 무역 발전 도로의 새로운 이정표입니다. 중국이 개혁개방과 경제세계화 참여를 견지하는 중대한 성과이자 새로운 중국이 창립된 이래 경제 사회 발전의 밝은 빛입니다.

그러나 데이터 속에서 수출입의 불균형은 여전히 중국 대외 무역 발전에 시달리는 고질병으로 최근 여러 나라의 무역마찰과 연관되어 있다.

올해 하반기 이후 국제시장의 난방 등으로 인해 중국 수출의 속도가 높아지고 있지만 수입이 시종일관 낮아지고 있다.

중국 대외무역 월도 흑자 역시 수입의 하락으로 계속 커져 역사를 거듭 기록했다.

이런 추세는 아니야.

원하는 것도 지속할 수 없다.

수입 부진과 흑자 급상승은 무역균형을 파괴할 뿐만 아니라 새로운 무역 마찰을 초래하기 쉬워도 국제수지 균형에 영향을 끼쳐 인민폐가 더욱 평가절상 압력에 직면할 것이다.

지난달 29일 열린 국무원 상무회의는 기술, 제품, 서비스 수입을 강화하고, 유효한 공급, 국내 생산의 수요를 충족시켜 제품 품질을 향상시키고, 창업창업과 경제 구조의 최적화 업그레이드에 도움이 되며, 국제 수지 균형을 촉진시켜 협력 수준을 높이는 데 도움이 된다.

이와 함께 깨닫고

안정적으로 성장하고 있지만 문제는 여전히 두드러진다.

중국 수출 제품 부가가치는 낮고 보유하다

비교적 적고 마케팅 네트워크가 완벽하지 못하여 수출 제품의 품질이 높지 않은 현상은 여전히 존재하며, 두 시장과 두 가지 자원의 능력을 통괄적으로 향상시켜야 한다.

무역 강국이 되려면, 아직 긴 길이 있다.

기업이 자주창의력을 강화하고 핵심 경쟁력을 만들어 제품 부가치를 제공하는 데 의존하고 있다.

국가는 무역체제를 끊임없이 완벽하게 완비하고, 경영 환경을 개선해야 할 뿐만 아니라, 제한을 촉진하고 있는 양방향조정 메커니즘을 세워 일방적 추구 속도와 규모를 피하도록 해야 한다.

중국 인구 의 많은, 자원 부족 현실 을 유지 하 고, 대외 무역 합리적 성장 의 기초 를 확보 목표 를 품질 과 효익 으로 이양 수준 에 중시 하 고 더 높은 수준 에 두 시장, 두 가지 자원 을 이용 해 중국 이 세계 최초 물물 무역 대국 의 신규 를 다시 세우 고 새로운 공 을 창조 하 고 있다.