‘ 일대 일대 ’ 는 방직 의류 업계와 기업에 무엇을 가져옵니까?

실크, 중국 고로문화의 상징은 일종의 방직품으로 역사를 전진하는 길에 대체할 수 없는 역할을 했다.

무역으로 일어나는 고대 실크로드의 길은 중국과 아시아 유럽 각국과 연계하여 경제 문화교류의 유대가 되었다.

어쩌면 역사의 또 한 번의 차례일지도 모른다.

오늘날 정부가 내놓은 비단지로경제벨트를 둘러싸고'21세기 해상실주의 길'의 대정방침은 세계 정경판상에서 여유 있게 펼쳐질 전망이다.

'일대 일대'에 발을 디디뎠고, 저세는 대발하여 말을 달리려고 한다.

올해 3월 국발개위원회와 외교부와 상무부가 공동으로 공건을 추진하는 것을 발표했다

경제대와 21세기 해상 실크로드의 원경과 행동은 '일대 일로' 전략이 정식 출항한다.

그럼 방직 업계에는 "...

"업계에 무엇을 가져다 줄 수 있을까? 중국 국제무역촉진위원회 방직업계 분회 무역투자촉진부 유요중 부주임 유요중"일대 일대 일로 "는 우리나라 방직산업이 주변 국가의 배치 과정에서 원가와 정치 위험을 낮추면서 더 많은 무역잠재력을 발굴해 기업의 국제화 성장에 유리한 환경을 창조할 수 있을 것으로 보인다.

“ 일대 일대 ” 로 가는 길은 어디까지입니까?

현재 ‘ 일대 일대 ’ 가 뜨겁다. 텔레비전 언론이나 인터넷 뉴스에서도 각 지역 기업의 발전 계획에서 흔히 볼 수 있지만, 대다수 사람들에게는 늘 안개를 보는 모호감이 있다.

올 초까지 《실크로드 》 를 공조한 경제대 》 와 21세기 해상 실크로드의 노선 》 을 발표한 《 일대일 》 은 선명한 윤곽이 있다.

일대 의 제출 과 추진 은 중대한 경제 와 정치 전략 고양 을 가지고 있으며, 그렇다면 중국 방직 공업에 대해 특히 많은 방직 직물 을 많이 쓰 고 있다

기업의 입장에서는 그들이 가장 탐구하고 싶은 것은 결국 하나의 문제이다. “ 일대일 ” 은 업계, 기업에 무엇을 가져다 줄 수 있을까?

다국적 배치를 가속화시키다

'일대일로'는 경제특구와 WTO 가입 후 3차 개혁 개방으로 두 차례나 자본을 끌어들이는 데 이어 이번 한 번은 자본이 나와 국제생산능과 상호 통합을 통해 국내와 일대일대일 '연선 국가의 발전을 통치하고 있다.

국내 각 생산 요소, 특히 인력자원이 병목에 도착한 뒤 국내 방직 의류업이 지난 30년간 축적된 생산능은 중압적 우위 원칙에 따라 다시 합리적인 다국적 설정을 진행해야 한다.

최근 몇 년 동안 천홍, 백륭, 화빌 등 중자기업이 베트남 면방투자를 200만 위안에 육박하며, 신주, 동도, 아고를 대표하는 우수기업들도 그 의류 주문서를 캄보디아, 베트남 등 동맹 국가로 이동하고 있다.

'일대 일로'의'중국 -중남반도'는 현재 우리나라 산업 자본 투자 집결지이며, 나머지 중몽러, 신아유럽 대륙교, 중국 -중아시아, 중파, 맹 중인 미얀 등 5대 경제 복도, 특히 중파, 맹 중인 미얀, 중국 -중아도 우리나라 방직 산업의 다국적 자원과 노동력 자원, 노동력 자원, 이것들은 우리나라 대외투자의 잠재력을 구성하고 있다.

지명과 해외 투자구역 외에'일대일로 '핵심 콘텐츠의 5통 (즉 정책 소통, 시설 연결, 무역 통통, 자금 융통, 민심상통)이 국가 의지로 추진되고, 우리나라 방직산업은'중국 +주변 국가' 생산력 배치 패턴의 종합거래 코스트, 자금 원가, 정치적 위험이 줄었다.

산업 시장화 전 세계 레이아웃 의 최종 목적 은 시장 점유 를 확고히 하 고 이익 을 향상 하 고 산업 자본 의 지속 가치 를 이루 기 위해 '일대 일대 는 동풍 과 같이 이 진행 과정 에 대한 조력 이 적지 않다.

다자간 무역 잠재력을 발굴하다.

일대일로는 새로운 무역 규칙을 가속화하여 다자간 무역 잠재력을 발굴하여 대방직 산업 사슬과 단절의 소비시장을 만들 것이다.

현재 세계는 후WTO 의 무역규칙 시대에 놓여 있으며 양자와 다각의 지역 자유무역협정 방흥미화.

세계무역판도와 현재 진행 중인 중요한 FTA 협상을 관찰한다면 어떤 의미에서 ‘ 일대 일체화 ’ 구역 내 무역 일체화는 미국이 태평양 지역에 있는 글로벌 파트너 관계를 타파할 수 있는 TPPP와 미국 -유럽 지역의 글로벌 무역과 투자 파트너십 협정 TIP를 유효하게 된다.

지도를 펴면 ‘ 일대 일대 ’ 가 아시아 유럽 대륙을 관통하여 활발한 동아시아 경제권으로 발달한 유럽 경제권이 보인다.

대서양 남북선 유럽연합, 2013년 인구 약 5억, GDP 는 17조4000억 달러로 세계 GDP 총량의 23.3%를 차지했다.

서태평양 남북선은 중국, 일본, 한국과 동맹 등을 포함한 동아경제구 인구가 약 21조5억, GDP 는 17조9억 달러로 세계 GDP 총량의 24%를 차지했다.

이 두 대 경제대는 세계 인구의 37% 로 GDP 의 47% 를 차지했다.

중국을 포함한 물건은 두 대 경제대를 횡단하는'일대일로 '연선 65개국, 인구가 약 44억, GDP 는 21조 달러로 세계 총량의 63%, 29%, 무역총량은 전 세계 1 /4, 무역을 촉진하며 경제발전을 촉진하며 경제 발전을 촉진하는 정순환의 잠재력이 크다.

중국 -동맹 자유무역구는 모범이다.

2010년 시행 이후 중국 방직품복은 동맹 수출에 고속 성장을 유지하고 있으며 2011년 200억 달러는 2014년 367억 달러에 달하며 양방향 관세 혜택으로 중국 방직업이 동맹 국가에 대한 투자도 급증하고 면사 등 일부 제품 수입이 급증했다.

'일대일로'는 연선 60여 개국을 자체무역구 건설의 시야에 포함해 현재 중국 -동맹 자무역구 업그레이드, 중국 -파키스탄 자유무역구 업그레이드, 지역 전반적인 경제 협력 파트너 (RCEP), 중국 -해협회, 중국 -스리랑카 자유무역협정 등 적극적인 담판 과정에 있다.

‘ 일대일 ’ 구역 내 일괄 일괄 ‘ 무역협정 ’ 은 투자 무역 편의화 문제를 해결할 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 높은 효율을 창조하는 것과 규칙의 일체화 큰 시장으로, 발발 무역의 신성장점을 뚜렷하게 촉진할 수 있으며, 방직산업은 지역 내의 제조 기지와 방직 의상, 방직 기계 시장의 증가에 대한 영향이 깊다.

무엇보다도 국내 일체화의 심도와 광도를 촉진해 교통, 통신, 수리 등 인프라의 현대화와 통관 등 제도의 일체화, 진정한 고효성, 통일의 국내 시장과 국제시장을 가속화할 계획이다.

기업 의 국제화 성장 을 위해 환경 을 창조 하다

기업의 경우 ‘ 일대일 ’ 의 기회는 기업의 국제화 성장을 위해 안전을 창조하고 안정적인 경제 지리적 환경을 제공하고, 각종 우수한 요소 자원과 그 배치 보장 제도를 제공한다.

대외 투자의 안전성은 줄곧 기업에서 벗어나 생각하는 가장 중요한 문제이다.

‘ 일대일 ’ 의 5통 중 각 조치는 정치적 위험을 줄이고 거래비용을 낮추고 편리한 융자, 그리고 더 좋은 현지화 소통과 관리를 가져올 것이다.

중국 정부와 일대 일로의 연선 정부는 공동으로 건설을 지원하는 해외 경제 무역 협력단지, 공단, 산업단지, 방직 기업이 낙지 효율을 높여 투자 원가를 낮춰 산업집합 우세를 형성하는 데 도움이 된다.

한편 중국과 각국 간 양자투자 보호협정 및 이중과세 협의를 체결함에 따라 일대 대외투자의 안전성과 이윤 유전이 보장된다.

무엇보다 상호 연결과 대규모 인프라 현대화에 따라 지역 내금융자본, 인재, 인력, 에너지, 원료와 제품의 유서, 빠른 속도와 자유 유동, 지역 내방직 공급 체인 잠재효율을 크게 높이고, 단일 중국 방직 기업은 지역 내에서 산업체화 경영, 생산에너지 장애 국가가 배치할 가능성을 크게 높일 수 있다.

기회는 귀하지만 위험도 객관적이다.

각국의 이익이 다르고, 연경정경 형세도 변한다. "일대 일로"라는 거대한 원망과 끝끝내 정경은 아니다. 반복되는 좌절과 어려움은 현실 문제이다. 결국 성공은 중국과 연선 국가의 이익 공승식 발전을 통해 밝혀질 수밖에 없다.

국민 재산을 창조하고 대중의 취업 효과를 해결하는 민생형 기초산업으로 중국 방직복공업은 일대 일로의 레이아웃이 저촉될 가능성이 작고 조건이 있는 기업은 ‘ 일대일로 ’ 의 최신진전을 적극적으로 주목해야 하며, 그 중 저벤처 투자와 시장의 기회를 충분히 발휘하고, 국경자원의 우세와 정책적 이익을 누리고, 본토기업에서 국제형 기업의 성장을 실현해야 한다.