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신장 철 도 는 화물 공급 측 개혁 을 지속 적 으로 심화 시 켰 고 지난 5 월 에 화물 운송량 은 동기 대비 21.6% 증가 했다.

2020/6/29 10:23:00 0

면화신장 철도 운수

6 월 23 일 오전 에 한 중대 유럽 반 열 이 아 라 산구 항 에서 출국한다. 이것 은 올 해 는 아 라 산구 안의 출입 국 2000 개 중 유럽 반 열 을 거 쳐 작년 보다 52 일 앞 당 겨 이 목 표를 실현 한 것 이다.

올해 들 어 5 월 까지 신장 철 도 는 6 만 6977 톤 으로 전년 동기 대비 21.6% 증가 했다.이 빛 나 는 성적 표 는 신장 철도 부서 가 전염병 의 영향 에 대응 하고 화물 운송 공급 측 개혁 을 지속 적 으로 심화 시 키 며 화물 운송 증 량 행동 을 심도 있 게 실시 하여 자신의 발전 속 도 를 향상 시 킨 결과 이다.

운수 로 를 원활 하 게 하 다.

신장 철도 화물 운송 에 있어 석탄 운송 은 대종 적 인 물자 운송 의 중요 한 장면 이다.

올해 신장 철 도 는 공급 측 구조 적 개혁 을 심화 시 켰 다. 석탄 생산 기업 의 '판매 로 생산량 을 정 하 다' 는 새로운 상황 과 결합 하여 14 개의 조사 연구 팀 을 구성 하여 전국 7 개 중점 지역, 43 개 중점 기업 에 대해 현장 조사 연 구 를 실시 하고 기업 의 경영 현황 과 화물 출처 를 파악 하 며 현장 고객 의 대표 역할 을 발휘 하여 수요 공급 쌍방 의 수 요 를 적극적으로 조율 하고 공급 협 의 를 달성 했다.주문 을 받 은 후에 신장 철도 부 서 는 석탄 운송 채널 을 더욱 원활 하 게 연결 하여 석탄 을 되도록 빨리 운송 할 수 있 도록 했다.

여름 에 뜨 겁 고 우 준 철도 장군 묘 가 순환 선 안에서 작업 직원 들 이 버튼 을 누 르 면 연탄 이 새 는 창 에서 쏟 아 지고 열차 가 멈 추 며 45 분 쯤 에 한 차례 의 열 차 는 캔 을 마 칩 니 다.

"우 리 는 우 준 철도 에서 새로운 운송 역 을 확대 하 는데 4 월 에 장군 묘 순환 선 을 사용 합 니 다. 우 준 철도 순환 선 은 4 개 로 늘 렸 고 차량 을 실 을 때 효율 이 크게 향상 되 었 습 니 다. 또한 북 강 기업 의 석탄 을 사용 하 는 것 을 보증 할 뿐만 아니 라 남 강 석탄 운송 에 새로운 통 로 를 넓 혔 습 니 다."예 효 준 중국 철도 우루무치 국 그룹 유한 공사 우루무치 화물 센터 부사 장 이 말 했다.

국경 내의 석탄 운송 을 확대 하 는 동시에 신장 철도 부 서 는 국경 밖의 시장 도 적극적으로 확대 하고 하서 회랑, 성 곤 방향 기업 의 운송 수 요 를 중점 으로 조준 하 며 점대 석탄 운송 에 대한 열 차 를 적극적으로 조성한다.5 월 에 신장 철도 에서 석탄 667.82 만 톤 을 실 어 보 냈 는데 동기 대비 22. 0.4% 증가 했다.

새로운 성장 점 에 앞 다 투어 매진 하 다.

신장 철도 부문 은 석탄 운송 을 잘 하 는 동시에 새로운 시장 성장 점 을 잡 아 화물 수송량 의 지속 적 인 증 가 를 실현 한다.

부 온 현 은 광산 자원 이 풍부 하고 아 푸 준 철도 부 온 단 이 개통 되면 신장 철 도 는 두 개의 선 을 이용 하여 나란히 금속 광물 을 운송 할 수 있다.아 푸 준 철도 의 조력 을 받 아 5 월 에 신장 철도 에서 금속 광물 을 운반 하 는 데 180 만 6500 톤 이 되 었 고 동기 대비 71. 39% 증가 했다.

금속 광물 시장의 수요 증가 외 에올 해 는 면화 수요 도 크게 증가 하여 신장 철도 부문 이 주동 적 으로 출격 하여 목 화 를 운송 하 는 데 힘 을 기 울 였 고 화물 수송량 을 늘 렸 다.

6 월 26 일, 키 툰 병 면 전용 선 에서 10 대의 이중 전세 기 가 동시에 목화 포장 차 작업 을 진행 했다."최근 에 면화 의 운 수량 이 증가 하여 우 리 는 수레 를 싣 는 과정 에서 제때에 차 를 배 송 하여 화물 의 안전, 효율, 편리 한 운송 을 확보 합 니 다."규 툰 화물 센터 마 케 팅 담당 이사 장 열 설.

올해 신장 철 도 는 전국 목화 거래 시장, 각 공정 검사 창고, 구 매 업 체, 무역상 과 중간 물류 업 체 와 의 깊이 있 는 협력 을 강화 하고 실시 간 으로 각 공정 검사 창고 의 목화 고객 운송 계획 과 운송 방향 을 파악 한다. 고객 의 운송 기한, 횟수, 수량 등 다양한 수요 에 따라 고객 에 게 맞 춤 형 물류 해결 방안 을 제정 해 준다.5 월 에 신장 철도 의 목화 생산량 은 63.4 만 톤 에 달 했 고 동기 대비 31.2.3% 증가 했다.

운송 조직 을 최적화 하 다.

화물 이 있 으 면 수레 로 운송 해 야 한다. 신장 철도 부 서 는 운송 조직 을 최적화 시 켜 차량 회전 율 을 높이 고 한 열 의 화물 을 강 내외 와 국제 시장 으로 운송 해 야 한다.

6 월 17 일 오전, 뜨 거 운 태양, 중국 철도 우루무치 국 그룹 유한 공사 우 시 역 지휘 홀 에서 직원 들 이 차량 의 출입 을 지휘 하고 인원 을 현장 에 배치 하여 검사...'열' 은 조금도 실외 에서 지지 않 는 다.

"27118 회의 화물차 가 2 차 6 도 에 선다."모세 역 의 역무원 인 마 성 은 무전기 를 들 고 차량 을 역 에 배치 하도록 명령 했다.

작업 현장 에 직원 들 이 미리 도착 하여 트럭 이 멈 춘 후에 어떤 사람 은 기 차 를 바 꾸 고 어떤 사람 은 기 차 를 검사 하 며 모든 작업 이 착착 진행 되 고 있다.

80 분 뒤 차량 회 차 를 바 꾼 27118 회의 화물 차 는 해 밀 방향 으로 보 낼 준 비 를 마 쳤 다.

고 개 를 들 어 시간 을 살 펴 보 니, 우 서 역 운행현장 관계 자 는 노 국 홍은 이 마 를 닦 아 내 는 땀방울 을 보 였 다. "80 분, 우 리 는 작년 에 이 어 트럭 의 회전 시간 을 10 분 가까이 단축 시 켰 다" 고 말 했다.

우 서 역 은 신장 철도 의 가장 큰 편 조 역 으로, 매일 전 강 철도 화물 을 운송 하 는 80% 의 열차 가 이곳 에서 행, 중 전 또는 편 조 를 거 쳐 운송한다.이 역 은 올해 운송 조직의 효율 성 을 지속 적 으로 높이 면서 차량 회전 율 이 30% 가량 높 아 졌 다.

신장 철 도 는 항구 의 우 세 를 발휘 하여 통관 효율 을 향상 시 키 고 중국 과 유럽 반 열 에 '도 라 의 도망' 을 실현 하도록 한다.

"개항지 의 원활 한 운송 을 확보 하기 위해 우 리 는 세관, 검사, 대행 업 체 와 의 소통 과 협 조 를 강화 하고 공동으로 '고속도로' 를 통관 한다."중국 철도 우루무치 국 그룹 유한 공사 아 라 산 입구 역 부 역장 유 전 민 이 말 했다.

올 5 월 말 아 라 산입 구 안 출입 국 중 유럽 반 은 1699 개 로 전년 도 동기 대비 39.43% 증가 했다. 홀 고 스 항구 에서 출입 국 중 유럽 반 은 1401 개 로 전년 동기 대비 15.31% 증가 했다.

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