국내 최초의 고자동화 전자상창고 배급센터 정식 운영
‘p ’은 지난 29일 국내 최초의 고자동화 전상창고 배급센터인 중인터넷 창고 1기 화동 깃발 창고에 강소단양에서 본격적으로 신비면사포를 열었다.
5만평미터의 과대 체량, 총장은 10km를 넘는 전수입 수송설비 및 전 세계에서 앞선 지능 집성 시스템 등 전통창고업의 운영 이념을 철저히 전복시켰다.
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‘p > 중 인터넷 창고는 하루 평균 150만 건의 물품을 처리하고, 단번에 큰 촉진 패턴을 열어, 최고치로 200만 건의 초강 능력을 처리하여 현장에 참관하는 전기 플랫폼 대표, 업계 전문가, 브랜드 상업이 상당히 감동적이었다.
국내 최초의 고자동화 전자상창고배센터의 정식 운영도 중국 전자 상무창고 물류 업계의 고자동화 신시대를 열었다.
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‘strong '‘a href = ‘http:www.sjfzm.com /news /news /index (c.aaas)’의 난처함, 전제품 번영으로 취약 후단 (STrong).
'2013년 중국'a http:'http://wwww.sjfzm.com /news /index _uc.aast '' 인터넷 구매 규모는 이미 1.85억 위안에 이르며, B2C 교역 규모는 총 35.1%를 차지했으며, 천양쌍 11일 매출액만 350억원을 넘어섰다.
그러나 인터넷 쇼핑몰의 뒤에는 변함없는 택배, 독소소소포 등의 사건이 창고, 물류 배송 과정에서 생기는 폭력 분별 등 소비자들이 흔히 예외했다.
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의 전통적 창고 물류는 이미 중국 전자상거래의 발전을 만족시킬 수 없으며, 자건축 창고나 제3자 창고를 구하거나 제3자 창배업체의 합작, "지능, 효율, 전공"이 점차 전기업체의 가장 중요한 기준으로 떠오르고 있다.
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‘p ’은 2013년 3월 연마와 개척을 거쳐 드디어 신비의 베일을 벗은 것으로 알려졌다.
본격적으로 창고 운영을 시작한 후, 매장이 가장 익숙한 전단 운영 업무를 하게 하고, 중련망창고의 국제 물류 전문가 팀은 전문적 고자동화 조작을 통해 효율을 높여 고객 체험을 향상시키는 동시에 고객 절약 비용을 한층 높인다.
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《p 》 중 인터넷 창고 1기 화동 기함 창고는 강소성 단양시, 동쪽 상하이 200km, 서경 68km, 장삼각 황금 복지, 교통이 편리하고 철도, 고속도로, 공항의 입체교통우세를 갖추고 있다.
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바로 창고 배급센터에 들어가서 톱날의 수화플랫폼이 먼저 눈에 띄었다.
스태프들의 소개에 따르면 화물 플랫폼을 수납 플랫폼을 톱니로 설계하는 것은 트럭의 진입을 위해 효율을 증가시킨다.
벗겨진 물건은 품질 검사를 거쳐 붙은 물감 상자에 전송된다.
재료 상자에 있는 바코드를 얕보지 마라, 이것은 창고 안에 있는 신분증이다.
상품은 창고에 들어가든 출고이든 전적으로 가장 선진적인 WMS 소프트웨어를 바코드에 따라 자동 수송을 진행하고, 가동 효율이 5배 이상 높아진다.
또한 창고의 다른 측면에서 국내 전자상창고 중 가장 길고 최선의 슬라이드 분간기는 파종 포장 후 화물품을 자동으로 골라 대응하는 24개 출고로에 직접 택배차를 보내며, 전체 자동화, 폭력 분간하는 현상을 철저히 차단한다.
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'strong'식 조작'을 건립하면 바로'a http:'wwww.sjfzm.com /news /index.aaaastap'의 지능화 창고'를 만드는데 < < < a strong < >
은 전통창고 중 과다한 인공조작이나 기계의 복잡한 조작을 조작하거나 중련망 창고의 스태프들이 쓸데없는 번거로운 훈련절차를 거쳐 고지능화 시스템 설비를 따라야 할 수 있으며 인력의 영향을 최소화하고 오류를 낮추고 있다.
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‘p > 중 인터넷 창고는 66만 개의 화물 위치를 보유하고 있으며 모든 상품이 랜덤 저장된 방식을 취급하여 조코드 관리를 통해 시스템이 모든 화물의 동태를 정확하게 장악하고 화물의 안전과 발송을 보장할 수 있다.
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‘p ’과 동시에, 중인터넷 창고가 자주적으로 개발한 LSCM 시스템은 시장 변화, 발송 품질의 통제 및 자체운영을 실시간으로 장악할 수 있다.
이 시스템은 타오바오, 경동상성, 아마존 등 다플랫폼의 주문 인터페이스와 지원하며 E 점 보역, 쇼퍼스 등 다수의 3자 소프트웨어의 직접적으로 연결되어 양측 시스템 데이터 안전성, 동기성을 확보한다.
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