중철 빠른 운반판

원철도부 3대 철도운송회사 중 하나인 중철 쾌속 주식회사 (이하 중철 쾌속 운송), 4월 1일부터 본격적으로 하얼빈, 베이징, 상하이, 광저우 등 20개 도시에서 고철 택배 업무를 개통할 예정이다.

기자중철 운수현재 상하이, 태원, 정저우 3개 도시만'당일달'을 개통하고 있으며, 다른 17개 도시는 모두 다음날, 차아침 달이다.

신문에 따르면 중철 급운은 고철 택배에 대한 위치가 고부가가치 급행화물에 있다고 한다.고철 택배업에 따른 충격파에 대해 한 업계 인사들은 정위, 규모, 덮개, 시효, 고철 택배는'통달계'에 영향을 끼쳤지만, 중철 급운은 이미 종합물류상'이라는 신분으로, 미래는 순풍형과 다층면경쟁이 될 것으로 보인다.

　　철도재생 고철 택배

지난해 6월 중순에 시작된 철도 화물 운송 개혁은 올해 키워드 중 하나가'고철 택배'가 아니다.성광조 중국 철도 본사 사장은 지난해 5월 전로화물 개혁 사업회의에서 특히 택배 업무의 급속한 발전과 철도 화물운송 대종 물자 발송량의 부단한 하락을 대비해 전 사회 운송 수요 구조가 이미 큰 변화를 강조했다.고철 택배는 그때부터 본격적으로 의사일정을 올렸다.

철도 운송 개혁에서 원철도 3대 철도 수송업체의 개혁도 큰 파문을 불러일으켰고, 그중 철도 시스템은 고속철도 택배의 중철 쾌속운송회사 원 `하청 관리 권한 `과 철도 포장 대리점 `을 철도 운송, 중철은 빨리 운반해 경영 철도 운송 수송 업무를 맡지 않는다.

재편성은 물류 회사의 중철 급운으로 바뀌어 시장화된 철도 현대 물류 지분제 기업으로 발전해 소품 속송 (택배 포함), 계약 물류, 화물 속송, 보급 대리 등 물류 상품을 제공한다.한 중철 급송 내부 인사가 ‘매일경제 뉴스 ’ 기자에게 중철 급운은 여전히 중철 본사 직속 기업이지만 고철 택배 업무는 고철 택배 업무와 달리 운영책임 주체로 고철 택배는 정가에서 운용되고, 중철 속운송사가 자체 시장화를 운영하고 있다.

올해 1월 30일 중철 급행은 택배 업무 영업 허가 신청 사항에 대한 공시는 국우체국 홈페이지에 발표되며 공시기간이 끝난 후 국내 택배 업무경영 허가증을 순조롭게 받았다.

사실 지난해 철도 개편 이후 중철은 고철 택배로 몇 달 동안 고철 택배를 시달리고 있다.기자는 어제 중철 급운용 공공 여객실에서 지난해 하반기부터 천진, 석가장과 제남 등 6개 도시의 고철 택배를 확인했다.

중철 급운관은 2013년 7월, 화물 재개조 조정 후 신중철 빠른 운반으로 신상품을 출시해 당일 운송한 화물, 고철, 동차팀, 특급 화물 열차, 고속철도, 고속철도, 항공 방식으로 운송, 고객에게 약속한 납부 날짜를 제출했다.

그러나 기자는 당시 ‘당일달 ’ 서비스가 없었고 이튿날 달과 격일달만을 포함해 전국 각 성회도시 및 75개 주요 도시, 163개 도시에 한시로 도착할 수 있었다.

　고부가가치 급송화물

외부에서 주목하는 것은 중철 급운은 이번에 내놓은 20개 도시'고철 택배'는'당일달'이 포함돼 있다. 즉 오전 10시 이전에 출시할 수 있으며, 당일 밤 10시에 바로 배달되는데'당일달 '비용 수중 130원, 중량 25원 /킬로그램, 네티즌은 "우편은 대단하다"고 호소했다.

기자는 어제 중철 급운을 통해 현재 ‘ 당일달 ’ 을 개통한 것은 상하이, 태원, 정주 3개 도시를 제외하고는 상하이 중 25원, 킬로그램, 태원, 정주의 속중량은 모두 20위안이다.

왜 수중 정가 130원, 중철 급운용 공공 고객은 베이징 -상해의 거리 원가를 기준으로 꼽았다.중철 급운내부 인사들이 기자에게 이것은 시장화에 기반한 정가였다.

순풍은 대조를 이루는 것보다 ‘ 글로벌 절약 ’ 서비스가 있다.기자는 어제 베이징에서 상해로 발송하는 1킬로그램 화물을 사례로 상담하여 순풍요금은 150위안으로, 중철 급운보다 높았지만 순풍은 항공 당일 도착했다고 밝혔다.고철은 당일 항공 당일보다 당일부터, 가격에서 약간 우세하다.

하지만 한 업계 관계자는 서비스에서 비교해 보면 순풍은 여전히 한몫 하고 있다고 생각한다.또한 시한부 택배 업무에 대해 중철 급운의 주요 위치는 바로 ‘ 고부가가치 속운송화물 ’ 이다. 화물주가 가격에 대해 비교적 예민하지 않으며, 중철 급운이 시장을 다룰 수 있을지, 자신의 서비스 수준에 달려 있다.한편 고철 정점율은 항공보다 더 보장되고 항공편이 날씨 등 불가항력 등으로 취소될 수 있다는 이유로 고철 택배의 가장 큰 장점이다.

‘통달계 ’에 대한 영향, 고철 택배 ‘이튿날 ’의 첫 무게는 17위안, 10위안 /킬로그램, 다음은 18위안, 무게는 11위안 /킬로그램, 통달계 ’와 비슷해, 무게가 다소 높고, 순풍보다 낮다.

‘ 통달학과 ’는 “ 일일경제 뉴스 ” 기자에게 경쟁을 전혀 두려워하지 않는다고 말했다. 그 자체 시장의 위치가 똑같지 않기 때문에, “ 통달계 ” 의 측면에서 양으로 승리를 거두고 있으며, 고철의 현재 복합 도시를 덮는 범위에서 볼 때 ‘ 통달계 ’ 와 순풍 ’ 과 대규모, 대규모, 대규모, 대폭적으로 고속 택배의 조건을 갖추지 못하기 때문이다.

무엇보다 고철 택배는 고철 택배를 제외하고 전환된 물류상들의 중철 쾌속운송 신규 제품 시리즈는 0대, 택배, 창고, 배송 및 기업 공급 체인 물류 등 여러 세분분야를 운영하며, 인터넷을 운영하는 전국 2856개 현급 이상 행정구는 현재 중국 우체국만 포함돼 있다.방금 신추물류 보송 업무를 가속화하여 물류 종합 공급업체의 순풍으로 미래가 적지 않은 도전에 직면했다.